כְּרִיָה , תהליך של חילוץ שימושי מינרלים מעל פני האדמה, כולל הים. מינרל, למעט כמה יוצאים מן הכלל, הוא חומר אנאורגני המופיע בטבע שיש בו כימיקל מובהק הרכב ותכונות פיזיקליות ייחודיות או מבנה מולקולרי. (חומר אורגני אחד, פחם, נדון לעתים קרובות גם כמינרל.) עפרה היא מינרל מתכתי, או לְקַבֵּץ של מינרלים מתכתיים וגנגו (סלע משויך ללא ערך כלכלי), שניתן לכרות ברווח. פיקדון מינרלי מייעד מופע טבעי של מינרל שימושי, בעוד פיקדון עפרות מציין פיקדון מינרלי בהיקף ובריכוז מספיק כדי להזמין ניצול.
עבודות פיתוח אופייניות של מכרה תת קרקעי. אנציקלופדיה בריטניקה, בע'מ
בעת הערכת פיקדונות מינרלים, חשוב מאוד לזכור את הרווח. הכמות המינרלית הכוללת בפיקדון נתון מכונה מלאי המינרלים, אך רק הכמות שניתן לכרות ברווח מכונה שמורת עפרות . כאשר מחיר המכירה של המינרל עולה או שעלויות המיצוי יורדות, שיעור מלאי המינרלים המסווג כעפרות עולה. ברור שגם ההפך הוא הנכון, ומכרה עלול להפסיק את ייצורו מכיוון ש (1) המינרל מוצה או (2) המחירים ירדו או שהעלויות עלו עד כדי כך שמה שהיה פעם עפרות הוא כיום רק מינרל.
תגליות ארכיאולוגיות מצביעות על כך שכרייה התנהלה בתקופות פרהיסטוריות. ככל הנראה, המינרל הראשון ששימש היה צור, שבגלל דפוס השבר הקונכואידי שלו, ניתן היה לשבור אותו לחתיכות בעלות קצוות חדים שהועילו כמגרדים, סכינים וראשי חץ. בתקופה הניאוליתית, או תקופת האבן החדשה (בערך 8000–2000bce), פירים בגובה של עד 100 מטר (330 רגל) הוטבעו בתוך מרבצי גיר רכים צָרְפַת ובריטניה על מנת לחלץ את חלוקי האבן שנמצאו שם. מינרלים אחרים, כמו אוקר אדום ומינרל נחושת מלכיט, שימשו כפיגמנטים. המכרה התת-קרקעי הידוע ביותר בעולם הוטבע לפני יותר מ -40,000 שנה ברכס בומבו בהרי נגוויניה, סווזילנד , לכריית אוקר המשמשת בטקסי קבורה וכצביעת גוף.
זהב הייתה אחת המתכות הראשונות שהשתמשו בה, ונכרה ממערכות נחל של חצץ, שם התרחשה כמתכת טהורה בגלל יציבותה הכימית. אף כי כימית פחות יציבה, נחושת מתרחשת בצורה טבעית והייתה ככל הנראה המתכת השנייה שהתגלתה והשתמשה בה. כסף נמצא גם במצב טהור ובאותו זמן הוערך יותר מזהב.
לדברי היסטוריונים, מצרים היו כריית נחושת על חצי האי סיני כבר לפני 3000bce, אם כי קצת ברונזה (נחושת מסגסוגת עם לְהֶאֱמִין ) מתוארך כבר בשנת 3700bce. הברזל מתוארך כבר בשנת 2800bce; התיעוד המצרי של התכת עפרות ברזל הוא משנת 1300bce. נמצא בחורבות העתיקות של טרויה, עופרת הופקה כבר בשנת 2500bce.
אחת העדויות המוקדמות ביותר לבנייה באבן מחצובה הייתה בְּנִיָה (2600bce) מהפירמידות הגדולות במצרים, הגדולה שבהן (ח'פו) היא 236 מטר (775 רגל) לאורך צדי הבסיס ומכילה כ -2.3 מיליון בלוקים משני סוגים של אֶבֶן גִיר ואדום גרָנִיט . מאמינים כי אבן הגיר נחצבה מעבר לנילוס. בלוקים במשקל של עד 15,000 ק'ג (33,000 פאונד) הועברו למרחקים ארוכים והועלו למקומם, והם מראים חיתוך מדויק שהביא לבנייה מתאימה.
מתי נולד ישוע מנצרת
אחד הטיפולים המוקדמים המלאים ביותר בשיטות הכרייה באירופה הוא על ידי המלומד הגרמני גאורגיוס אגריקולה שלו מאת re metallica (1556). הוא מתאר שיטות מפורטות להנעת פירים ומנהרות. עפרות וסלעים רכים כורים בעמל עם עציץ וקשה יותר עם פטיש ופטיש, טריזים או חום (הגדרת אש). הצבת האש כללה ערימת ערמת בולי עץ על פני הסלע ושריפתם. החום נחלש או שבר את הסלע בגלל התפשטות תרמית או תהליכים אחרים, תלוי בסוג הסלע והעפרות. נעשה שימוש במערכות אוורור וגמישות גולמיות במידת הצורך. הרמת פירים ושיפועים נעשתה באמצעות משענת רוח; ההובלה הייתה במשאיות ובמריצות. מערכות תמיכה בעץ הועסקו במנהרות.
התקדמות גדולה בכרייה נעשתה כאשר סוד האבקה השחורה הגיע למערב, כנראה מ חרסינה בסוף ימי הביניים. זה הוחלף כחומר נפץ באמצע המאה ה -19 בדינמיט, ומאז 1956 שניהם אמוניום חנקתי חומרי פיצוץ דלקים וסלבושים (תערובות מים, דלקים וחמצונים) נכנסו לשימוש נרחב. מקדחת פלדה עם נקודת טריז ופטיש שימשה לראשונה לקידוח חורים להצבת חומרי נפץ, שהועברו לאחר מכן לחורים ופוצצו כדי לשבור את הסלע. הניסיון הראה כי מיקום נכון של חורים וסדר הירי חשובים בהשגת שבירת סלעים מקסימאלית במכרות.
המצאתם של מקדחות מכניות המופעלות באמצעות אוויר דחוס (פטישים פנאומטיים) הגדילה באופן ניכר את היכולת לכרות סלע קשה, והפחיתה פי כמה את העלות וזמן החפירה. דווח כי האנגלי ריצ'רד טרבית'יק המציא מקדחה המונעת בקיטור בשנת 1813. קידוחי בוכנה מכניים המשתמשים בסיביות מחוברות על מוטות קידוח ונעו מעלה ומטה כמו בוכנה בתא גליל משנת 1843. בגרמניה בשנת 1853 מקדחה שדמתה תרגילי אוויר מודרניים הומצאו. מקדחות הבוכנה הוחלפו על ידי מקדחות פטיש המופעלות על ידי אוויר דחוס, וביצועיהן השתפרו עם עיצוב טוב יותר וזמינות פלדה איכותית.
ההתפתחויות בקידוחים לוו בשיפורים בשיטות הטעינה, החל מעמידת יד עם אתים וכלה במטענים מכניים מסוגים שונים. ההובלה התפתחה באותה מידה גם ממסעות אנושיות ובעלי חיים למכוניות מכרה שנמשכו על ידי קטרים חשמליים ומסועים ולרכבים עייפים מגומי בעלי קיבולת גדולה. התפתחויות דומות התרחשו בכריית שטח, הגדילו את היקף הייצור והוזילו את עלויות המוצרים המתכתיים והלא מתכתיים באופן דרסטי. מכונות הפשטה גדולות עם גלגלי חפירה המשמשות לכריית פחם עילית משמשות בסוגים אחרים של מכרות בור פתוח.
מים זרימה הייתה בעיה חשובה מאוד בכרייה תת קרקעית עד ג'יימס וואט המציא את מנוע הקיטור במאה ה -18. לאחר מכן ניתן היה להשתמש במשאבות מונעות אדים להסרת מים מהמוקשים העמוקים של היום. מערכות תאורה מוקדמות היו מסוג הלהבה הפתוחה, המורכבת מנרות או מנורות פתיל שמן. בסוג האחרון נשרף שמן פחם, שמן לוויתן או נפט. החל משנות ה -90 של המאה העשרים נוצר גז אצטילן דליק על ידי הוספת מים לסידן קרביד בבסיס המנורה ואז שוחרר דרך סילון במרכז מחזיר מתכת בהיר. ניצוץ צור הפך את מה שמכונה מנורות קרביד קלות להדלקה. בשנות השלושים של המאה העשרים החלו להיכנס מנורות למכסה, ומאז נעשו שיפורים שונים בעוצמת האור, חיי הסוללה ומשקלם.
אף על פי שהרבה מאוד מאגרים ורומנטיקה מיתיים הצטברו סביב כורים וכרייה, בכרייה מודרנית אלו מכונות המספקות כוח וכורים מאומנים המספקים את המוח הדרוש לשרור בענף תחרותי זה. הטכנולוגיה התפתחה עד לנקודה בה ממוקש כיום תת-קרקעית בעומק של 4,000 מטר (כ -13,100 רגל), ומכרות השטח העמוקים ביותר נחפרו ליותר מ -700 מטר (כ -2,300 רגל).
Copyright © כל הזכויות שמורות | asayamind.com