תעלת סואץ , ערבית קאנט אל-סווייס , נתיב מים בגובה הים העובר צפונה-דרום על פני האיסטמוס של סואץ מִצְרַיִם לחבר בין הים התיכון לבין נֶטוֹ ים. התעלה מפרידה בין יבשת אפריקה מ אַסְיָה , והוא מספק את המסלול הימי הקצר ביותר בין אירופה לאדמות השוכנות סביב הוֹדִי ומערבי האוקיינוס השקט אוקיינוסים. זהו אחד מנתיבי הספנות הנפוצים ביותר בעולם. התעלה משתרעת על פני 193 ק'מ (120 מייל) בין פורט סעיד (בור סעיד) בצפון וסואץ בדרום, עם ערוצי גישה עמוסים מצפון לפורט סעיד, אל הים התיכון ודרומית לסואץ. התעלה לא עוברת את המסלול הקצר ביותר על פני האיסמוס, שהוא רק 121 ק'מ (75 מייל). במקום זאת, הוא מנצל כמה אגמים: מצפון לדרום, אגם מנצלה (Buḥayrat al-Manzilah), Lake Timsah (Buḥayrat al-Timsāḥ), והאגמים המרים - האגם המר הגדול (Al-Buḥayrah al-Murrah al-Kubrā) ו אגם מריר קטן (אל-בוחירה אל-מוראה אל-שוגרא). תעלת סואץ היא חתך פתוח, ללא מנעולים, ולמרות שאורכים ישרים נרחבים, ישנם שמונה עיקולים גדולים. ממערב לתעלה נמצאת הדלתא הנמוכה של נהר הנילוס וממזרח הוא הגבוה, המחוספס והצחיח חצי האי סיני . לפני בניית התעלה (הושלמה בשנת 1869), היישוב החשוב היחיד היה סואץ, שבשנת 1859 התגוררו בו 3,000 עד 4,000 תושבים. שאר העיירות לאורך גדותיה גדלו מאז, למעט אל-קנארה.
אוניות תעלת סואץ בתעלת סואץ במצרים. אחת מנתיבי הספנות החשובים בעולם, תעלת סואץ מקשרת בין הים התיכון לים סוף. אולכסנדר קליניצ'נקו / Shutterstock.com
מצרים: אנציקלופדיה בריטניקה, תעלת סואץ, בע'מ
השאלות המובילותתעלת סואץ היא נתיב מים מעשה ידי אדם החוצה את צפון-דרום דרך האיזור של סואץ במצרים. תעלת סואץ מחברת את הים התיכון לים הים האדום , מה שהופך אותה לנתיב הימי הקצר ביותר לאסיה מאירופה. מאז שהושלמה בשנת 1869, הוא הפך לאחד מנתיבי הספנות הנפוצים ביותר בעולם.
תעלת סואץ חשובה מכיוון שהיא הדרך הימית הקצרה ביותר מאירופה לאסיה. לפני הקמתה נאלצו ספינות לכיוון אסיה לצאת למסע מפרך ברחבי ארצות הברית כף התקווה הטובה בקצה הדרומי של אפריקה. בגלל מיקומה האסטרטגי, התעלה משמשת מאוד וגם מוגנת מאוד.
צורות שונות של כיום תעלת סואץ התקיימו במצרים בין 1850 לפנה'ס ל- 775 לספירה, אם כי בעיקר כדי להקל על הסחר בין דלתא של נהר הנילוס וה הים האדום . בין השנים 1859 - 1869, השותף המצרי סעד פאשה שותף עם חברת תעלת סואץ הצרפתית לבניית התעלה הנוכחית המחברת בין הים התיכון לבין נֶטוֹ לִהיוֹת.
שוויון האביב בחצי הכדור הצפוני מתרחש ב- ________.
תעלת סואץ מומנה על ידי חברת תעלת סואץ , חברת מניות משותפת שבסיסה בפריס. בזמן הקמתה היו לצרפת 52 אחוזים ממניות ומצרים החזיקה ב־ 44 אחוזים. ב- 1875 נמכרו מניות מצרים לבריטניה הגדולה, שסייעו בממשל התעלה.
למעמדה הבינלאומי של תעלת סואץ יש היסטוריה עכורה. על פי אמנת קונסטנטינופול בשנת 1888, התעלה פתוחה לאוניות מכל העמים בתקופת שלום ובמלחמה. עם זאת, היו מקרים רבים של סירוב של ספינות במהלך המלחמה, במיוחד במהלך מלחמת העולם הראשונה ו מלחמת העולם השנייה . בגלל המתיחות עם ישראל, מצרים סגרה את התעלה במהלך משבר סואץ בשנים 1956–57 ובמלחמת ערב-ישראל בשנת 1967.
בשנת 2018 היו 18,174 מעברים של תעלת סואץ, על פי רשות תעלת סואץ . המספר הזה עלה ל- 18,880 בשנת 2019, או כ -51.5 ליום. ספינות מכולות ומכליות ביצעו את האחוז הגדול ביותר של מעברים באותן שנים.
האסתמוס של סואץ, הגשר היבשתי היחיד בין יבשות אפריקה ואסיה, הוא ממוצא גיאולוגי חדש יחסית. שתי היבשות יצרו פעם מסה יבשתית גדולה אחת, אך בתקופות הפליאוגן והנאוגן (לפני כ- 66 עד 2.6 מיליון שנה) מבני התקלות הגדולים של הים האדום ומפרץ עקבה התפתח, עם פתיחתו ובעקבותיו טביעת שוקת ים סוף עד מפרץ סואץ ומפרץ עקבה. בתקופה הרביעית העוקבת (כ -2.6 מיליון השנים האחרונות), הייתה תנודה ניכרת בגובה פני הים, מה שהוביל לבסוף להופעת איסטמוס נמוך שהתרחב צפונה למישור חוף פתוח נמוך. שם דלתת הנילוס התרחבה פעם מזרחה יותר - כתוצאה מתקופות של גשמים בשפע במקביל לתקופת הפליסטוקן (לפני 2,588,000 עד 11,700 שנה) - ושתי זרועות נהר, או מפלגות, חצו בעבר את האיזום הצפוני, ענף אחד הגיע לים התיכון. בנקודה הצרה ביותר של העפר והשני נכנס לים כ- 14.5 ק'מ ממזרח לפורט סעיד הנוכחי.
מבחינה טופוגרפית, האסתמוס של סואץ אינו אחיד. ישנם שלושה שקעים רדודים במים: אגם מנצלה, אגם תימשה והאגמים המרים; אף על פי שמבחינים אותם כגדולים וקטנים, האגמים המרירים יוצרים יריעת מים אחת רצופה. מספר להקות עמידות יותר של אֶבֶן גִיר ובגבס מסתתר בדרום האיסמוס, ותכונה משמעותית נוספת היא עמק צר המוביל מאגם תימסה דרומית מערבית לכיוון דלתא הנילוס האמצעית קהיר . האיזמוס מורכב ממשקעים ימיים, חולות גסים יותר וחצץ שהופקדו בתקופות הראשונות של גשמים בשפע, סחף הנילוס (במיוחד מצפון) וחולות מנופחים ברוח.
כאשר נפתחה לראשונה בשנת 1869, התעלה כללה תעלה בקושי 8 מטר (26 רגל), רוחבה 22 מטר בתחתית, ורוחב 61 עד 91 מטר (200 עד 300 רגל). כדי לאפשר לספינות לעבור זו על זו, נבנו מפרצים חולפים כל 8 עד 10 ק'מ (5 עד 6 ק'מ). הבנייה כללה חפירה ומשקעים של 74 מיליון קוב (97 מיליון קוב) של משקעים. בין השנים 1870-1884 התרחשו כ -3,000 הארקות אוניות בגלל הצרות והתפתלות הערוץ. שיפורים משמעותיים החלו בשנת 1876, ולאחר התרחבות והעמקות עוקבות, התעלה הייתה בשנות השישים ברוחב מינימלי של 55 מטר בעומק של 10 מטר לאורך גדותיה ועומק תעלה של 12 מטר. (40 מטר) בשפל. באותה תקופה, המפרצים העוברים הוגדלו מאוד ונבנו מפרצים חדשים, עוקפים באגמים המרים ובאל-באלאש, חיפוי אבן או מלט וערמות פלדה להגנה על הבנק הושלמו כמעט לחלוטין באזורים העלולים לסחף במיוחד. המעגנים הועמקו באגם תימסה, ונקודות דרגש חדשות נחפרו בפורט סעיד עד לסייע קיבוץ האוניות בשיירה.
התוכניות שנעשו בשנת 1964 להרחבה נוספת הוקלטו על ידי המלחמה הערבית-ישראלית ביוני 1967, במהלכה נחסמה התעלה. התעלה נותרה לא פעילה עד יוני 1975, אז נפתחה מחדש והתחילו שיפורים מחדש. בשנת 2015 ממשלת מצרים סיימה פרויקט של כמעט 8.5 מיליארד דולר לשדרוג התעלה ולהגדלת הקיבולת שלה משמעותית; כמעט 29 ק'מ (18 מייל) התווספו לאורכם המקורי של 164 ק'מ.
Copyright © כל הזכויות שמורות | asayamind.com